L'Historie et les bénéfices du protocole DATA-LINK 1-voie et 2-voiesLe pionnier du Datalink 1-voie À l'automne 2003, Fortin Systèmes Électroniques commença la production du GMDAA, le premier d'une série de modules qui inclut le port de communication RS-232 appelé le Datalink 1-voie. Le Datalink 1-voie permet au module de recevoir des commandes numériques à la place des signaux par câble analogue traditionnel. Ce protocole de transmission a été rapidement intégré par Firstech LLC qui en a implanté la compatibilité dans leurs Démarreurs à distance/Alarme Compustar. Les bénéfices du Datalink 1-voie Les bénéfices du Datalink 1-voie ont été immédiatement apparents dès la première utilisation. Les installateurs bénéficiaient du nombre de connexions réduites à l'installation. Dans la plupart des cas, le temps d'installation était réduit de 50%. Réduire le nombre de connexions, réduit aussi le nombre d'erreurs potentielles, ce qui fait que l'installation est plus robuste et fiable. Ceci a réduit le nombre de problèmes adressés à la garantie après achat. Non seulement les clients ont remarqué l'efficacité de l'installation, mais les propriétaires et les installateurs en ont aussi senti les bénéfices dans leurs portefeuilles. Les pionniers du Datalink 2-Voies Après plus de 4 mois de succès avec le protocole Datalink 1-voie, Fortin Systèmes Électroniques est allé de l'avant en créant le premier port de communication Datalink 2-voies. Le Datalink 2-voies est le prolongement du Datalink 1-voie qui inclut la capacité d'envoyer et de recevoir les statuts du véhicule au démarreur à distance/alarme ou tout autre dispositif qui n'est pas d'origine. À ce moment nos compétiteurs réalisaient les avantages du protocole de communication Datalink 1-voie, ils commencèrent à l'implanter dans leurs propres versions de l'ancien protocole. Pendant ce temps, les fabricants de démarreurs à distance/Alarme étaient encore hésitants à aller de l'avant puisque le port Datalink 1-voie était si performant, il était difficile pour certains de faire le changement. Puisque le protocole 1-voie était une technologie prouvée qui avait déjà quelques années, Fortin Systèmes Électroniques décida de négliger le fait que la majorité de l'industrie était quelques années derrière et décida de discontinuer la production de module Datalink 1-voie. Il était temps d'avancer, Fortin Systèmes Électroniques a développé et partagé leur nouveau protocole 2-voies avec tout fabricant désirant l'implanter et désirant travailler avec eux en le raffinant pour le rendre meilleur que son prédécesseur. Il a été intégré dans les démarreurs à distance, les alarmes, la télématique et les GPS. Les bénéfices du Datalink 2-Voies Les bénéfices de la communication Datalink 2-voies accentuent les caractéristiques vues dans le protocole 1-voie original. Le temps d'installation est encore réduit. Dans certains cas l'installateur n'a même pas besoin d'ouvrir le capot du véhicule depuis que le module est capable de rapporter le tachymètre, la vitesse du véhicule et le statut de capot au démarreur à distance/Alarme, télématique ou un dispositif GPS. Quelques installations complètes de démarreur à distance/Alarme prennent maintenant que 20 minutes à faire. Ceci inclus le contournement du transpondeur, le contrôle de l'alarme d'origine, le verrouillage des portes (incluant le déverrouillage pour les deux conducteurs (dual driver preset)) le statut du capot/valise, le tachymètre, le contrôle des lumières de stationnement, les sièges chauffants, le dégivrage arrière et le statut du frein à pied/frein d'urgence. Dans certains cas, l'installation était tellement facilitée que le véhicule était gardé au garage pour une période prolongée parce que l'installation était si rapide qu'ils ne pouvaient justifier de faire payer le client pour quelques centaines de dollars sur un travail de moins d'une heure de travail. Compatibilité du DATA-LINK 2-voies Transmit
Système d'Alarme Désactivé Reçois
Contact de Porte Produit manufacturier compatible Compustar (FirstTech LLC.)
CM4000 (Ver34) Crimestopper
RS-1301DPII (Rev3) Power Start
P-8110 Ultrastart (Applicated Security Technologies, Inc.)
1280XR-PRO Un système de communication 2-voies complet Tous les Databus des véhicules ont une communication synchrone (2-voies). Un module avec un port de communication Datalink lie effectivement les réseaux du véhicule à n'importe quel dispositif compatible avec tous systèmes non d'origine. Même lorsque le véhicule est en repos ou endormi le produit non d'origine est capable de surveiller le statut du véhicule en temps réel. Même si les véhicules deviennent de plus en plus complexes et qu'ils intègrent le numérique, le protocole de transmission entre le démarreur à distance/alarme et le module de contournement/interface demeurera le même. Cliquez sur les boutons VERROUILLAGE (LOCK), DEVERROUILLAGE (UNLOCK), VALISE (TRUNK) ET DÉMARRAGE (START) pour voir la communication des données entre tous les composants. Le rouge et le bleu indiquent la direction (transmission/réception) de la communication. |
![[!]](/images/icons/warning.gif){kind=icon}
